柴油機消防泵控制櫃的使用說明

文章出處：海瑞衆聯人氣：發表時間：2019-05-21 15:58

　　柴油機消防泵控制櫃的使用說明：

　　（一）、概述

　　XBC柴油機消防泵群控櫃是我公司多年生産的消防設備，以滿足用戶的實際需要和現代消防技術的要求。采用成熟的控制技術和可靠的元件制造。該系統具有技術含量高、自動化程度高、性能完善等優點，均符合國家标準的相關要求。

　　該系統主要用于石油、化工、碼頭、油庫、發電廠、液化氣站、易燃易爆物資倉庫等領域的消防。

　　（二）、柴油機消防泵控制櫃的安裝環境

　　1.柴油機消防泵的控制櫃必須安裝在室内。

　　2.海拔高度不應超過1000米。

　　3.環境溫度在室溫下。

　　4.空氣相對濕度應在10~90%RH。

　　5.安裝傾斜度不超過5度。

　　6.不含腐蝕性氣體，導電塵埃和劇烈振動的場所。

　　（三）、柴油機消防泵控制櫃的結構形式

　　本櫃外形尺寸為1700mm*700mm*400mm（高*寬*深）。櫃體正面開啟，櫃體噴塗駝灰色漆，或根據用戶需要定制顔色。

　　（四）、柴油機消防泵控制櫃的主要特點

　　柴油機消防泵組控制櫃采用國際先進品牌（日本歐姆龍生産）的可編程控制器作為主要控制裝置。内部線路簡單、體積小，具有運行監控、自我診斷、操作極其可靠等優點。該櫃的供電系統可在市場電源220v供電後連續運行10小時。

　　(五)、柴油機消防泵控制櫃的主要技術參數

　　櫃内電源：交流220V5A50Hz櫃電流：3A

　　控制電源：24V直流冷卻水溫電磁閥：85°C

　　冷卻水高溫報警：95℃低油壓報警：0.20MPa

　　超速報警：額定速度×120&lt;垃圾&GT;起動故障報警：起動三次

　　（六）、柴油機消防泵控制櫃的工作原理

　　XBC9.6/50柴油機消防泵組自動消防系統由自動控制櫃、電動消防泵和柴油消防泵組成。通常管網壓力在P1-P2，當壓力低于P1時，穩定壓力泵啟動，壓力上升到P2壓力泵停止，由于管網洩漏P2緩慢下降到P1，壓力泵再次啟動，所以反複穩定壓力泵，使P1-P2中的壓力保持不變。壓力泵一次又一次地啟動，當壓力低于P1時，壓力泵啟動，壓力低于P1時，壓力泵停止，當壓力上升到P2時，壓力泵停止。當發生火災時，管網的耗水量增加，穩壓泵無法維持P1以上管網的壓力，迅速下降到P0。當控制櫃連接到P0信号或遠程啟動信号時，電動消防泵組自動啟動。當電動消防泵組發生故障時，控制櫃自動啟動備用柴油消防泵組，自動加速，同時監控各種信号，具有多種保護功能。以達到自動撲滅火災的目的。

　　(七)、柴油機消防泵控制櫃的自動控制系統的基本組成

　　1.中央控制器PLC（歐姆龍）

　　2.電源系統

　　3.傳感器及儀表

　　4.油門執行機構

　　5.其它的電器原件

　　（八）、柴油機消防泵控制櫃的主要控制功能

　　1.啟動：消防泵組有三種啟動方式（自動、手動、機側）。當設置為“手動”時，操作員可通過機器或控制櫃面闆按鈕手動啟動電動泵組和柴油泵組；當設置為“自動”啟動模式時，控制櫃可通過按下監控室的啟動按鈕或自動啟動電動泵來啟動相應的泵組。必要時根據管網壓力的變化分組，當電動泵組發生故障時。或者柴油泵組在停電時自動啟動。

　　2.停車：消防泵的停車隻能在控制櫃面闆上完成。無論“本地”還是“遠程”，停車按鈕都是有效的。

　　3.儀表指示：控制櫃可顯示柴油機轉速和冷卻水溫度。記錄柴油機的運行時間。

　　4.信号燈指示：控制櫃面闆上的信号燈可以指示電泵組的運行狀态、柴油泵組的運行狀态、遠程/局部位置等情況，并對啟動故障、超速故障、低潤滑油壓力和冷卻水高溫發出報警指示。

　　5.用戶備用信号接口：用戶可根據需要将以下信号連接到監控室：啟動模式信号（自動，手動），操作和集成故障信号。

　　6.自動啟動：當控制櫃收到啟動信号時，它會迅速啟動電動消防泵組。如果電動消防泵組發生故障，控制櫃将自動啟動備用柴油消防泵組。如果一次不能啟動（冬季、低溫或其他故障），在PLC控制下，每隔10秒（可調）啟動三次。如果仍不能啟動，則發出聲光報警信号，并将故障信号反饋到工廠消防控制中心，以便在緊急情況下采取補救措施。

　　7.自動裝載：當柴油消防泵組啟動時，空閑速度運行約10秒。根據預先設定的程序，對柴油火泵組的油壓、油溫、水溫、轉速等信号進行監測，并确定其參數。問題是,發出相應的聲光報警信号.如果沒有問題，則向油門執行機構發出指令，自動、連續、平穩地裝載柴油泵組，直到柴油火泵組被評級為止。

　　8.當超速報警柴油機高速運轉時，由于柴油機本身的故障(調速器故障)，當轉速達到額定轉速的120%時，發動機的轉速将超過額定轉速。發動機飛揚的現象很容易産生，如果不及時采取措施，就會造成嚴重的發動機爆炸後果。我們的自控櫃配有速度顯示和控制台。自控櫃的PLC高速計數器每秒檢測速度，并将速度顯示在轉速表上。當速度達到額定速度的120%時，自控櫃發出聲光報警。并向油門執行器發出指令，降低車速，同時開啟停車裝置，确保柴油機在最短的時間内停機，防止此次事故的發生。

　　9.在潤滑油壓力較低報警柴油機運行時，當油壓低于0.20MPa時，自動控制櫃将發出聲光報警，通過油門作動器降低轉速，然後打開發動機停止裝置，使柴油機在最短的時間内停車，柴油發動機也不會被損壞。

　　10.冷卻水溫度的控制配備冷卻水溫度顯示和控制儀器。該儀表配有PLC和安裝在柴油消防泵機組冷卻循環水管上的電磁閥，形成一個完整的冷卻水系統。當發動機冷卻水的溫度為85攝氏度時，冷卻水電磁閥打開，冷卻水的流量增加，從而迅速冷卻溫度。當冷卻水的溫度為70攝氏度時，當冷卻水的溫度超過95攝氏度時，冷卻水的電磁閥關閉。，表明冷卻水循環系統有故障，自控櫃會發出聲光報警，避免引起發動機打開。

　　11.累計運行時間：當柴油機開始運行時，自動控制櫃操作面闆上的定時器開始運行。運行時間對發動機的維護具有指導意義（詳見柴油機使用說明）。查看疲勞定時器，以确定發動機是否應進行維護，以及應進行何種程度的維護。

　　(九)、柴油機消防泵控制櫃的在線調試和操作說明

　　1.将柴油消防泵組接線盒中的信号線和控制線與自動控制櫃中的相應端子連接起來。

　　2.在自控櫃投入運行前檢查

　　A：檢查電源是否完好。（輸入：AC220V50Hz輸出：DC24V）

　　b：檢查油門執行器的開啟和關閉位置。在停車狀态下，當氣門處于全速時，應開啟油門（直接觀察開關位置的位置，或者觀察與plc對應的輸出地址燈），然後将油門降低到發動機的空轉速度。油門應該打開。（檢查方法與油門打開）

　　C：檢查轉速表的安裝是否準确，傳感器與轉速表之間的距離應在2-5mm之間，柴油機應點亮，PLC的輸入0000窗口應有信号，轉速表應以數值顯示。

　　3.在"手冊"條件下放置自動控制櫃

　　A：測試報警按下控制櫃操作面闆上的“測試”按鈕。每個警報指示燈（所有黃燈）都應點亮并發出刺耳的警報聲。“靜音”開關可用于使聲音靜音。測試完成後，按複位按鈕進行重置。

　　B：試驗三次啟動失敗，斷開發動機啟動連接，按下自動控制櫃操作面闆上的“啟動”按鈕，PLC啟動輸出相應的窗燈亮5秒，滅10秒，然後開3次。完成後，怠速信号未達到啟動故障聲光報警。

　　C：模拟空閑啟動和節流試驗按下“啟動”按鈕，用短連接法縮短plc來模拟空閑輸入端。在這個時候，不應該有三個開始。然後測試并降低油門。油門加在最高的位置。發動機應滿載，然後進行測試，以降低油門。當節流閥處于最低位置時，發動機是否在空閑裝配中運行。

　　D：當測試停止引擎停止時，首先将油門減至最低位置，然後按停止按鈕。停止電磁鐵應該能夠快速拉入，并在10秒内停止。